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近日，北京市柳芳地鐵口附近的公交場站里，一輛由報廢大巴車改裝的便民移動服務車正在售賣生鮮蔬果，吸引了大批居民駐足購買。這就是“公交便民驛棧”，是北京公交集團創立的一種新型便民服務模式。
“驛棧將以公交場站為支撐，建設一刻鐘便民生活圈。”北京公交集團相關負責人向記者表示，三年內將建設至少300個便民服務棧點，覆蓋北京五環內各個城區，便利市民生活。
“公交便民驛棧”仿造巴士造型，極大提高了空間利用效率。該驛棧呈現半開放式，上方改造為棚頂，懸掛一排照明燈，便于夜間營業。巴士車尾有置物放貨的空地，方便隨時補貨。大巴車身中空，有4個稱重與收銀檔口，水果蔬菜平鋪其上，既有火龍果、芒果、椰子等高品質新鮮水果，也有扁豆、青菜、大白菜、水蘿卜等蔬菜，還有獨立包裝的肉蛋，品種相對齊全。
在布設上，售賣車一側面對路邊行人，一側面對公交場站，既能輻射周邊社區居民，也沒占用步道通行空間；在耗材上，車輛是由大巴車改裝而成，不屬于現役公交，實現了報廢車輛的再利用，拓展了公交環保的理念。
北京柳芳公交場站外出現了一個由“退役”公交車改造而成的“公交便民驛站”。
利用廢棄閑置的公交車進行便民服務工作，北京公交的行動并不是獨創，近年來，四川成都、湖南永州、廣東惠州、湖北宜昌等地都利用廢棄或
閑置的公交車進行便民服務，有的是改造成了戶外工作者的納涼車、取暖車，有的則改造成售賣新鮮蔬菜水果的便民服務車。
據了解，每個棧點的選位均經過前期考察測算，選擇社區集中、交通便利、周邊缺少便民服務的場站。在確保場站運營不受影響的情況下，有效利用場站邊角空間進行便民驛棧的建設。為響應政府規劃號召，北京公交集團正在從“城市公共交通提供者”向“城市公共服務提供者”多元化轉型，將公交創新與社區便民模式創新相結合，為建設便民生活圈提供一線實踐經驗。
“‘公交便民驛棧’項目有效推進了生產空間和生活空間的協調發展，實現住行協調，為全國公交場站創新利用模式提供了參考，也為從公交城市到公交社區提供了北京經驗。”北京公交集團相關負責人表示。
除了位置方便以外，便民驛棧的蔬菜水果價格也相對便宜。
便民驛站第三方運營公司現場負責人介紹說，他們售賣的蔬菜水果之所以物美價廉一方面是由于這個項目是公益性質的。
據了解，北京公交集團擬按照“成熟一個運營一個”的思路，陸續運營左家莊、草房、崇文門、北苑家園、望京南湖渠、左安路、東大橋、和平街等一批便民棧點。建成的便民服務棧點將為北京市街道社區增加數萬平方米便民服務空間。
